跟着私家车的数量渐渐的变多，车辆自燃事情时有发生，市民关于私家车的“消防”认识也有所提高。据安全产险车险部李智帆表明，现在全省私家车自燃险投保率为10%左右。不过，大多数车主表明，自燃现象根本都发生在运用时代较长的车辆上面，所以前几年不会考虑购买“自燃险”，而是放一个救活器在车上，以防万一。

　　现在每出售一辆新车，都会装备一瓶救活器，“救活器的钱都会算在车子价格里边。”但是在网上查询发现，有部分车主为了减轻车重省油，会把救活器放在家里，并且很少有人留意过，其实救活器也有保质期。“车载救活器主要以二氧化碳或许氮气为动力，使干粉救活剂喷出进行救活，保质期在一年左右，”消防局人士和记者说，“过了保质期的救活器很可能干粉喷不出来，或许喷发时刻缩短，直接影响到正常运用。”

　　与此同时，消防局人士还和记者说，一般导致车辆自燃有三种原因，一种是电气线路毛病、一种是输油管毛病，还有一种便是违规操作。此外，康顾问表明，在他处理过的车辆自燃事情中，发现不少车主都是在发现自燃后第一时刻把车辆的引擎盖翻开，然后用救活器救活，而这样的做法其实存在危险，“翻开引擎盖会让空气进入，有可能让火烧得更旺。”消防局的人说，在发现车辆自燃后应先将车内人员撤离，“在车上人员安全撤离后，能够先经过车辆前部的缝隙用救活器向起火的当地喷，等火势逐步操控了之后再翻开引擎盖向着火点救活，而不是对着火苗喷。”